通勤車整備1999VW NEW BEETLE 2.0(美規)持續更新2019.11.01

2019年10月 我做了一個重要的決定.

將2016年的Volvo V60 售出。主要的原因還是考量到家庭經濟/工作性質,現階段並不適合繼續開保養較昂貴/折舊較高的新年份的車輛.

因此,我把原本放著等待舊換新1999年06出廠的VW NEW BEETLE 2.0(金龜車)拖出來整備。但是因為家庭使用的需求實在無法只有Fiat 500與金龜車,因此打算後續再購入一台中古休旅車

從倉庫被拖出來重見天日的美規金龜車~

至於為什麼我會在這篇文章提到1999 美規 這些關鍵字?要回朔到第二代金龜車(VW NEW BEETLE)在台灣的銷售歷史。台灣莫約是1999年12月才有第一批總代理公司貨的金龜車,決大部分交車都在2000年了。在這之前只有水貨商引進的1998-1999製造的美規金龜車.而我這台車是在2018年的1月購入二手車,其出廠是1999.06月出廠10月掛牌,肯定是美規的。當初什麼也不懂,只是想說手上Honda Ferio完成當初的通勤台中-桃園的生活 換部有點造型的車。

為什麼選擇金龜車就又是另外一段故事了

至於美規的金龜車跟台灣(歐規)有什麼不同?大概幾個大項目:

  • 美規車的前後保桿不同(牌照區域較小/方向燈等)
  • 美規車跟台灣(歐規)同樣有ESP但是沒有ESP按鈕
  • 美規車的天窗開關不太一樣
  • 美規車有雙前加熱座椅!(然後我的早就被偷拔掉了…..)
  • 美規車大燈總成裡面沒小燈~
  • 美規車的引擎周邊構造(佈局)據說有些小地方不一樣
  • 美規車的儀表是顯示Miles在外圈大字(然後我的已經被換成歐規KM在外圈大字了)

其他我就不清楚拉!我只知道我竟然沒有雙前加熱座椅QQ

金龜車在被打入冷宮之前,借給了自家公司當公務車短暫代步。因為正副駕駛的手把扯斷,之後副駕駛座窗戶掉下來,升不上去。於是公司員工覺得我會修理自己來…..然後就是一連串更慘的副駕駛座門板被拆壞 尾翼崩壞 等等的比悲傷更悲傷的事故了….看那滿滿的灰塵,加上窗戶升不上來飄進去的灰塵,我覺得悲傷…..

上圖打開引擎蓋已經抵達保修廠了,第一件事情就是充電。想辦法發動。閒置約10個月真的太慘

還好,過了沒幾天就搞定發動了。歷經大約20天 這次的整修項目我就前後濃縮分享了:

  1. 副駕駛座升降機制修復
  2. 正副駕駛座更換鋁合金把手
  3. 更換Panasonic 560D 歐規電池
  4. 更換正時皮帶/惰輪/水泵浦
  5. 更換機油/自排油/水箱精/機油芯
  6. 更換變速箱油底殼濾網
  7. 更換變速箱油底殼墊片
  8. 內外清潔打掃|引擎室清潔
  9. 大燈霧化處理
  10. 前隔熱紙拆除與除膠
  11. 更換正副駕駛21″ BORSCH軟骨雨刷
  12. 安裝胎外式胎壓顯示器(愛國者300型號)
  13. 高速通勤1000KM/添加積碳清潔汽油添加劑
  14. 雨刷水管修整
  15. 音響藍牙接收器/手機支架/3.5mm充電線添購
  16. 新增車內電風扇

而在金龜車打入冷宮之前,其實我已經完成

  • 音響主機更換
  • 後視鏡型前後行車記錄器+倒車顯影
  • USB擴充電煙器(可獨立開關型)安裝與改隨車啟動與關閉
  • 複製兩把晶片鑰匙
  • 可愛雙杯架

第一階段整修之後,洗乾淨。拆除隔熱紙真是視野清晰許多.

唯一的遺憾,崩壞的尾翼自己實在沒辦法安裝上去.然後副駕駛座斷裂成三五片的門板,我更是拿他沒辦法。只好暫時先用工業風裝潢了。

目前車子確認安全無虞,可正常每日通勤200KM的狀態。思考是否該進行第二階段的整修,畢竟某些項目都是比較高花費的。預計第二階段該整理的項目

  1. 正副駕駛座內六角鎖更換(料早已備齊但是我不會換~)
  2. 駕駛座窗戶開關更換
  3. 處理ABS/手煞車燈亮問題(入手就有了燈被貼掉)>> ABS電腦或搖擺感知器
  4. 處理氣囊燈亮問題(2019.10.31 done)
  5. 正副駕駛座門板整修
  6. 方向盤重新修整
  7. 煞車油更換
  8. 解決方向盤重手(檢查是否是方向機問題)
  9. 轉速表故障
  10. 安裝日行燈/提高亮度第二霧燈
  11. 大燈燈泡更換
  12. 全車隔熱紙更換

第三階段整修

  1. 外觀烤漆與尾翼安裝
  2. 內裝修整DIY
  3. 底盤整修
  4. 輪胎鋁圈更換
  5. 避震器/短彈簧更換

但是說真的2.0NA 金龜車…如果能不要有大問題,順利代步第一階段就滿足矣。畢竟隨便整理都超過它的殘值,當然最後還是要附上幾張帥龜撫慰一下心靈


更新紀錄分隔線


2019.10.31

目前儀表上亮了氣囊燈 以及被前車主用貼紙蓋住的ABS以及手煞車燈。想了想,也許也該好好面對一下,大概可以猜測得到氣囊燈跟之前電瓶沒電有關係。於是插了電腦讀錯誤碼

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然後伸手到副駕駛座位底下摸一摸,插頭弄緊,消掉錯誤碼。經過一天測試~沒有問題。然後就是ABS+手煞車燈,原本以為是兩個都一起亮,那麼很有可能就是ABS電腦。那就很麻煩因為我是美規的要找殺肉也得靠運氣,但據說台北市有老塞可以修復舊電腦。

正當在車上煩惱著,把手煞車放下來.竟然…..其實只亮ABS燈。趕快借電腦讀取錯誤碼~3936de21-3d96-4256-a92c-84571a69f354-scaled-2560.jpeg

好像還有點機會,找時間把感知器用氣槍噴一噴好了(如果只有單邊可能就會是太多灰塵)

真的不行就換一個感知器再往下解!

 

 

 

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