這幾日育兒的晚上，我握著手上的奶瓶，思考著，第一篇文章到底會是什麼？突然靈光這個一閃，那就盤點過往的車輛清單，看看能不能引起共鳴吧。

寫在開始之前，2006年開始到現在總共11年，總共擁有過16部車，估算蒸發了135萬。

簡易車單列表

Toyota Tercel 1.5CL

Toyota Vios 1.5E

Toyota Goa Camry 2.2 (Facelift)

Mitsubishi Spacegear 2.4 (Facelift)

Toyota Premio 2.0

—–上半場分隔線，懂車的開始—–

Volkswagen Golf MK5 TDI

FORMOSA Matiz 0.8 5mt

Mitsubishi Eclipse RS 2.0

Ford Focus 2.0S 5mt

Toyota Prius MK3

Alfa Romeo 156 2.0SS

Alfa Romeo 156 2.5 V6 6mt

—終場分隔線—————————-

Ford Fiesta 1.5S

Lexus CT200h Fsport

那就這裡開始，回頭來看，到底這些年那些車怎麼過？又接下來哪一台車會成為我任性的育兒專車？

時間：2006年 -2007年 身分：碩士班學生 車輛：1997年墨綠色Toyota Tercel 1.5CL ABS

那一年，大學畢業之後碩士班考試失利，落榜了。在我父親心中從小品學兼優的我，簡直讓他不敢相信。心裡很清楚的我，跟他說距離當兵還有半年，再推甄吧。我知道我不可能考不上，只是太愛玩。

我父親淡淡的說：加油吧，拚個台大，就給你台新車代步。(半開玩笑)

就在當兵前放榜，理論上，我應該是有台新車了。

當時家裡的車是2003年的淡藍色全新VIOS E，也是我最後大四回家最常開的車。

截至2006年，其實從大學開始我已經開了5年車了，包含了父親的第一部新車Toyota Premio，親戚的Honda City 1.5。這兩台車大概是我大學時期最常借開的車。至於大學時期，又是另外一個故事了。

那時候的我對於汽車並沒有太大的熱情，都只是淡淡回應老爸，就你決定吧。於是2006年某一個周末，1997年墨綠色Toyota Tercel 1.5L 就出現了。開車並不陌生，但當有人拿著車鑰匙，跟你說它是你的車，這種感覺就很陌生，而且難掩興奮。

就這樣開始了。

如果我沒記錯，接手的里程12萬，我擁有它1年9個月左右的時間。總使用里程大約4萬多公里。因為我印象很深刻，里程數14萬公里，我進了原廠做正時皮帶、更換引擎油封等的大保養，然後隔天就從台北-北宜公路-宜蘭-花蓮-中橫公路-清境-台中-台北。下了清境之後，一路上機油量不足，不停的在找中油買15W-40的機油添加。最後回到原廠，診斷因為原廠更換油封施工有瑕疵。於是導致漏油，重新再處理。當初我什麼都不懂，反正是處理好了。而這台車總共陪我上過兩次中橫公路。

當初換了自己覺得漂亮的14鋁圈，然後整天看著E36外觀的改裝套件。終究我還是沒有改裝，因為當初的話甚至連哪裡可以施工都不知道。我只記得當初我全車內裝更換了布椅套，因此覺得開心了一個禮拜；自己更換儀表的LED燈泡，開心了幾天。音響主機壞掉的時候，換一台可以聽Mp3跟前面兩顆同軸喇叭，而覺得心裡充實。換上了CK小盤竟改裝方向盤覺得難開的開心。

回頭來看，我真心珍惜當初單純的喜悅，無關改裝品的等級、金錢。

我對這台車沒有什麼怨言，即使它再不足。然而在漏油之後，某個周末照往常的台北-嘉義，開著它回家。父親又是冷靜地跟我說：他擔心它不安全，這周你就開VIOS走吧。

從此Toyota Tercel 變成父親的代步車，一直到2014年而報廢價賣掉。

對於這台車的心得：

我記不太清楚了，粗糙的引擎聲音，不好的隔音，沒什麼維修紀錄。滿滿的回憶。好像也沒留下照片

時間：2007年-2010年 身分：博士班學生 車輛：2003年 銀河藍 Toyota Vios 1.5E

接續在剛剛父親的一句話之後，那個周末，我開著Vios回台北了。我依稀記得，當下開車變舒服了，眼睛總是習慣著要往中間去看儀表板。

接手的時候我記得大約37000公里，這台車我擁有了3年，將它賣掉的時候里程數大約12萬6千公里。我大概使用了接近9萬公里。那個時候YAHOO家族、論壇開始流行。所以改車保養的資訊更多了。我記得那時候每個月我都會去固定的保養廠，也會改裝。最終我印象中的它，裝上了ALTIS原廠16吋鋁圈輪胎、裝了尾翼、魚眼霧燈+HID，也裝上了我心裡一直存在E36雙光圈樣式的大燈。最奇妙的是

車上的雷絲椅套，我一直捨不得拿下來，因為那是我對新車的兒時記憶。套上它，代表是新車。

對這台車的心得：

當初的銀河藍，我只記得家裡買新車要我挑顏色，我直覺就是這奇怪的顏色。後來證明我骨子裡真的騷包，跟我父親差不多外冷內熱。到現在我還是懷念這台車，四處不足但是說起來也沒什麼大缺點，我也沒發生過交通意外。最後改上BMW雙光圈樣式大燈，我足足開心了一個月。

(借用網路圖) 銀河藍

最終，2010年，當時我開始第一份正式固定收入的工作，我開始對於TOYOTA有點研究，一股腦開始想到"安全"與"舒適"這件事情。在某一個腦波弱的下午，VIOS被我賣了，22萬元。花了20萬元買了台

白色1999年美規小改款過後的GOA CAMRY 2.2

我到現在還是很後悔。父親給我的第一台車結束在這裡。

到現在還是有個念頭，想拿筆現金給父親。請他再去買一台全新的車。

什麼車不重要，你覺得適合送給我就好。

– 那單純的美好 –

當初一股腦的執著"美規"這件事情，於是GOA CAMRY 開啟了下一個章節。

時間：2010年10月-2011年4月

身分：博士班學生 / 正職工作

車輛：1999年出廠2000小改樣式 白色Toyota GOA Camry 2.2

你發現了嗎？時間、身分、車輛必須分行了，因為複雜化了。

接手的時候，13萬公里了。當初對它第一個印象，進口車耶。真的是進口車。

開始我不停地會在網路搜尋相關資訊。而這台車，沒什麼好弄得了。

一入手之後我做了幾件事情

1.隔音 2.五油三水大保養 3.換上新款Camry 17吋鋁圈+輪胎

我只開了半年大約2萬公里的里程數。由於幾乎都是每兩周台北嘉義跑。我感受到的

安靜、舒適、晃動。

在我的印象當中，我蠻喜歡這台車的。很舒服。

然而卻又少了一點激情的感覺。

他就是一個溫溫的父親用車。

其實蠻適合現階段的我，不過有些事情是回不去了。

唯一幫他拍照就是在保養廠的時候，我記得那次保養下大雨，車很髒

(借用網路圖)

大燈與尾燈的形狀，是辨別這台車是不是小改款樣式的重點。

這台車，只使用了半年兩萬公里。我卻也從中學到不少事情。最終它結束在另外一個腦波弱的下午。那一年2月過完年，發現多出了十萬元，我開始了想換車。人生好像就是這樣，控制不了自己的慾望，又或者是說，有了預算就想搞怪。那個下午，第一次踏進中古車行，隨口問了估價15萬元。

。我賣了。

或許當初如果我是買V6 3.0也許事情會不一樣?

自此我發現自己的對車輛耗損的價值觀好像建立了。6個月車價折舊虧損5萬，保養改裝花費2萬。

平均持有一台車使用一個月總花費1萬元，是我可以接受的

總而言之這輛車我想在這邊做個結束。就不再贅述。

中間我過了半年沒有汽車的日子，需要車就跟家人借，但大部分我都開心地騎車機車。

直到一個下午，我突然想創業

時間：2011年9月 – 2011年11月

身分：博士班學生 / 正職工作 / 兼職創業

車輛：2004年出廠 Mitsubishi Spacegear 2.4 小改樣式(BMW樣式燈眉款)

1999年出廠 Toyota Premio 2.0 白色

我就直接開頭了。又是該死的BMW魂。

一個閃過的念頭，創業。需要七人座。所以買了。這個夢做了兩個月，車輛跟中古車商買30萬。兩個月後賣回25萬。其實我回頭看來是因為幸運。這個夢，只花了我5萬塊。享受到了七人座，體會到不同的生活型式(但其實當初我超忙，根本沒時間了)

曾經在T4 / HIACE / SPACEGEAR / MPV 之間游移不定

最終還是敵不過 那該死的 BMW 燈眉

兩個月使用里程大約5000公里，我也不知道怎麼寫這台車的心得。

水管要注意、排檔位置要習慣、油耗不要太在意。

大概就是這樣吧。

當初就想說買來創業有用到，不過油耗真的讓我無法平日使用。

於是同時在PTT上買了一台30萬公里的車，外表很爛的Toyota Premio 2.0 白色。

會購入這台Premio 完全是一個意外，每天上PTT當鄉民的我。看到一台Premio只要5萬。心裡盤算就開到壞報廢，開多久算多久。

半夜看到貼文，拿著現金約看車，隔天車就搞定了。

買入，沒什麼，當初只有想到這是父親第一台新車款式。沒想太多就購入了。

外表爛爛的，變成消光白我也不在乎，內裝倒是非常乾淨。

拖到保養廠把底盤換一輪，避震全換掉，換水管、水龜大保養。

買來兩個月使用里程大約5000公里。油耗平均有10km/L

這時候我對它的評價：Toyota終究是Toyota。

真的開不壞，也沒安全感。意外的是Premio 2.0加速真是輕快。

2011年11月，那時候我腦中思考著，或許我應該要好好的思考想要一台什麼樣的車。

所以一股腦，在賣掉Spacegear的同時也賣了這台車。買5萬整理1萬，開了五千公里。賣6萬。

賣給同一家車行，還真的沒虧錢。驚呆了。又或許Spacegear都賺了。

在這之前，我認為，我真的不懂車，也慶幸都碰日本車，幾乎都是Toyota。

下一章節，將會從我的懂車老師接續開始，也是我第一次貸款買車。

Volkswagen Golf MK5 TDI

在我整理這篇文章的時候，Golf MK5 我花最多心力，卻發現沒留下多少照片

時間：2011年11月 – 2015年04月

身分：博士班學生 / 正職工作 / 兼職創業

車輛： 2005年出廠 Volkswagen Golf MK5 TDI

2002年出廠 FORMOSA Matiz 0.8 5mt (2012年8月-2012年12月)

1995年出廠 Mitsubishi Eclipse RS 2.0 AT (2013年1月-2013年7月)

2011年底跨2012年是一個關鍵的年份。我很認真地思考需要的車輛。當初人生進入創業的規劃，除了台北的本業，決定在桃園創業以及買房。所以決定車輛。

第一次因為需求而定義車輛

每天100公里來回的通勤是必要的，安全是需要的。

所以最後選擇了2005年GOLF TDI，當初，也沒有了解很多。從需求面來定義，省油安全。

至於1.9TDI， 2.0 TDI， 六速濕式， 七速乾式，GT樣式

知道這些都是懂車以後的事情了。

這台車持有期間約3年6個月，入手里程大約4萬公里，出售時大約18萬公里。

總使用里程14萬公里左右。

三年六個月，14萬公里，保養維修總共花了我15萬元。全部都同一個外廠施作，改裝大約花4萬元。

平均油耗大約落在13.8KM/L上下。

至於改裝 18吋鋁圈輪胎、晶片、R32儀表、避震總成、GTI排檔桿、後保桿

一樣先說結論：

這車真他媽的好開

沒記錯的話購入大約50萬元，最後以18萬元售出。呼應到前面折舊+維修等等每個月1萬元我是可以接受的。所以42個月，車輛折舊32萬,保養維修15萬,改裝4萬總共損失51萬元。

平均大約是1.2萬元/月加上貸款利息 應該可以粗略估算1.5萬/月

我想我的容忍度提高了。

至今我還是不了解我花了這麼多心思，卻沒有幫他好好拍照，又或者是拍了，但是搞丟了。所以一樣借用網路的圖。

2017/10/29餵奶完畢 翻磁碟翻到半夜2點 終於找到照片了

時間：2011年11月 – 2015年04月

身分：博士班學生 / 正職工作 / 兼職創業

車輛：2002年出廠 FORMOSA Matiz 0.8 5mt (2012年8月-2012年12月)

GOLF通勤的這段期間，因為里程數暴漲，我開始規劃第二輛替代車輛分擔。

手排魂爆發，因此在固定的保養廠保養的時候，碰到這台車。五萬元，購入。修了四萬元。

持有約4個月，只為了回憶手排魂。使用里程約1萬公里。

對這台車的結論：小毛病，但是手排小排氣量，就是一個代步好選擇。

至於是分支，也沒什麼好紀錄的。

車子買來我都沒改因為前車主改了一堆

避震、尾翼、轉速表、音響、重低音。

我只有把它洗乾淨，用力開就是

時間：2013年1月 – 2013年7月

身分：博士班學生 / 正職工作 / 兼職創業

車輛：1995年出廠 Mitsubishi Eclipse RS 2.0 AT (2013年1月-2013年7月)

接續在Matiz之後，因為高速公路有點吃力，我開始尋找第二替代方案。

跑車魂爆發，但是又沒有錢。選了大屁股日蝕

結論：外型真的經典，小改好開。以它的價位，可以拿來通勤。

至於中間這段故事，我就不贅述了。For Paul

請直接連結

或是PTT CAR版搜尋"平凡人，輕鬆開(快報廢)跑車(殼)"

賣掉日蝕的那天，我還在想怎麼改。過了三個月，Paul 的過世，突然我有點不想玩了。後面兩年我很乖，把GOLF開到結束。

時間：2015年4月 – 2015年7月

身分：正職工作

車輛： 2005年出廠 FORD FOCUS MK2 2.0S 5mt

那一年，我成了博士。決定換一台車。手排魂爆發。就買了二手Focus 5mt

當下能選擇的手排國產車輛也不多了。

2015年4月32萬購入，5月撞掉，所幸沒傷到安全大樑之類修了8萬，又開了一個月覺得人的運氣不是很好，原車商協助25萬購回。

意外，就沒辦法了

其實我蠻喜歡這台車的，手排，馬力約150，空間夠大。

當初成為一個博士之後覺得以後要擔當的責任越來越大。載著現在的老婆出遊，靈機這樣一閃。四月底加保一堆保險。五月一號勞動節出遊，自己回程台北的路上，高速公路撞了。保險用上了。我運氣很好，雙方人都沒事，這過程就不回首了。

但車終究要修的，經歷過日蝕之後，對於整理車子我不馬虎。該換的、該更新的就上了吧。

覺得18吋+改裝避震真的太顛頗了。為了家人換上17吋。

第一次，家人，成為選車因子

然後不知怎麼著的，這台車似乎氣一直很不順。一個颱風，砸裂擋風玻璃。

決定，就換了吧。過過運氣。

於是我過了三個月iRent租車的日子。周末用到就租，平日基本上也沒時間。

時間：2015年9月 – 2016年9月

身分：正職工作

車輛： 2011年1月出廠 最後的Prius 3 大全配 自動停車版本

一次大撞之後，其實原本想繼續選Focus，但另一半並不放心。回歸到家人成為選車的因子。最終我選擇了安全的Toyota，也離開手排魂。嘗試了新的技術：油電車。

這台車持有1年，使用里程大約是2萬多公里。

結論：路感算是硬的Toyota。油電技術值得體驗，隔音很糟糕。空間很大。巷弄裡面很無言。真的很好養，花不到什麼錢。加上油價低迷的現在，油電車二手價格普遍不好。家庭首選。

因為嫌開著它真的太無聊了。入手半年後，決定再納入一台老車來分攤里程，老車入手後，確定未來必須要跟它分手。入手12個月，使用里程2萬公里，除了自備機油回原廠更換，大概沒花到什麼錢。12個月折舊+保養大約是虧損10萬元。

而其間所納入的另外一台分攤里程用的老車，又是一個新開章，一個老塞。

時間：2016年1月 – 2016年12月

身分：正職工作

車輛： 1999 Alfa Romeo 156 2.0ss /2.5V6

那陣子，我換了新工作。每月使用里程依舊高。無聊的Prius，需要一點陪襯。因為Prius的安定，無憂，我決定挑戰更高的課程：愛快羅密歐。個人建議休課順序：福特必修完後，選修福斯，再攻讀愛快，絕對可以得到專業的技能。

一樣結論先來：我懷念。

用行話叫做中蛇毒，一路從2.0SS到2.5 V6 ，過彎犀利，人車一體。非常駕駛導向。四萬就要大保養，很噴錢，妥善率沒有想像差。最終因為要成家立業，只能暫時先放下。

我不想去計算這個過程損失多少金錢，因為駕駛感受與回憶是無法衡量的。(即使我知道那個數字)

我學會了一課：原來開車，是可以交到朋友的。

有機會，體驗看看吧。

高轉迷人，2.5 V6加上手排。樂趣。而最後它離開的身影，依舊迷人如下

時間：2016年9月 – 2017年7月

身分：正職工作

車輛： 2016全新購入Fiesta 1.5S

這是我人生購入的第一輛新車，不是給我自己。是給老婆的。因為又換了工作，這次工作沒辦法接送老婆，預算內，安全首選，沒想太多，認識的業務，電話談好價錢，交車那天我第一次看到車。

當車子回到車庫的時候，好像沒有當初TERCEL的興奮感。或許這就是初衷的珍貴吧。

使用一年後，妻子工作的調動，我又可以接送她上下班了。

2016年12月-2017年5月這五個月都靠著Fiesta四處奔波與通勤。

最終是會回到一起上下班，於是它完成階段性任務。又離開了。

持有時間8個月，依然沒有偏離最大容忍值每個月花費1.5萬的用車規劃。

對於FIESTA的感想：

安全的小車，PS笨蛋變速箱，也只有它把換檔按鈕做在排檔桿上面。新車沒有什麼缺點。空間小，後面椅背太挺了。置物空間悲劇。不過開起來也是樂趣十足，原廠Sync其實挺好用的。家庭第二台車的好選擇。

在Fiesta離開之前，其實我也找好下一個替代方案了。而我以為會是暫時最後一台。

時間：2017年4月 – 2017年10月

身分：正職工作

車輛： 2013年Lexus CT200h F-Sport 最頂Navi 179萬版本

最後一段了。結論先呈上：

不是說了Prius無聊，買了CT200h到底？我只能跟你說，開起來完全不同。車子要用開的體會，不要用想的。CT200h運動性還不錯，因為軸距不長。F-Sport+改18吋+AP卡鉗夠用了。馬力就是不足，但是樂趣還算不錯。高穩定品質，品牌也有了，冰淇淋也吃了，座艙的質感真的是Lexus強項。這半年我很開心。至於買車，開心就夠了。

車輛持有6個月，購入里程約5萬公里，售出里程接近10萬公里。這半年，通勤以及用車里程大暴增。平均一個月開8000公里。我對它滿意。甚至捨不得它的品質。

以為YAKIMA LOPRO可以彌補它的空間不足。沒想到最終敗給了後座乘坐空間。提籃、安全座椅不容妥協。於是售出。

最近離開月子中心的時候，它也離開了我們。Thank You and Goodbye ：CT跟月子中心

時間：2017年10月 – ?

身分：正職工作

車輛： 2001年Honda Civic Ferio VTS

2017年10月要結束了。我現在開什麼車？2001年Honda Civic Ferio

這台車是我愛快賣掉那空窗的幾個月(2017.01-04期間) 夫妻兩個人共用一台Fiesta。

基本上我把車給妻子開，然後自己搭交通工具轉摩托車。

父親又輕描淡寫的說了：過年搭車回來，有台喜美你開走先暫時用著吧。

妻子坐月子期間，我把他送去做20萬公里的大保養，把它從半報廢邊緣整理一下。跟前面幾台車比起來。真的輕鬆。我對他很滿意，即使它後備胎處會積水，它很吵，它板金單薄。

但開著它我心裡滿足。

至今天，我還沒想好下一台車。我想應該是家庭為重吧。距離妻子產假結束還有半個多月。我想還有些時間可以好好想清楚。藉機盤點一下。我也想知道自己最後到底會選擇哪一台車，做為未來5-10年的育兒用車。

現在回過頭來想，蒸發的135萬元。或許我在2005年，應該直接買一台全新的末代 Lexus IS200。也許這篇文章會簡單許多。

至今天，我還沒想好下一台車。我想應該是家庭為重吧。距離妻子產假結束還有半個多月。我想還有些時間可以好好想清楚。藉機盤點一下。我也想知道自己最後到底會選擇哪一台車，做為未來5-10年的育兒用車。

現在回過頭來想，蒸發的135萬元。或許我在2005年，應該直接買一台全新的末代 Lexus IS200。也許這篇文章會簡單許多。